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高速公路一般除了重要的桥面和隧道外,都不安装路灯,原因如下:
1、高速公路线路长,车辆流量随机性太强,为了少量车的通行全线安装路灯,势必造成巨大的能源浪费;
2、路灯的照射距离有限,城市主干道一般路灯间距约为30-33米,灯杆下为最亮点,两灯杆之间中心点为最暗点,如果高速公路按城市干道的模式设置路灯,则假设按120公里时速行驶时,车辆每秒钟行进的路程是33.3米,也就是说,每一秒钟要从最亮点到最暗点循环一次,这种频率为1Hz的频闪光线持续进入眼睛,极易产生视觉疲劳;因此,如果在高速公路上设置路灯,属于既不节能,也不科学。高速公路上行驶,照明主要依赖于车辆自身的大灯,自身车灯的照明是连续性的,另外,高速公路护栏上安装的反光标识,能清晰地显示线路,足以完成方向引导的功能。
少数高速公路会在重要的桥面(跨海大桥)、立交或匝道位置,安装一些高杆灯进行辅助照明,同时,这些路段往往都会限速行驶。
公路上的路灯当然会关的,不然就太浪费电了。公路上的路灯一般都是由公路局统一管理的,它一般都是晚上天黑的情况下也就六七点就会打开。到早上六点七点就会关闭的,如果早上我们看到公路上的灯没关的情况下,我们可以致电公路局或者其他有关这方面的电话告知一下,避免浪费国家资源
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