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第一个容易出问题的,就是水箱盖,你别看它只是一个盖子,但很多老哥的车,最终出现“爆水箱”的罪魁祸首都是他,因为它其实掌管了整个冷却系统的压力控制权。
冷却液的渗漏问题 冷却液渗漏也是汽车发动机冷却系统较容易发生的一项故障问题,如果汽车存在冷却液渗漏的问题的话,那么其汽车的故障范围就可能扩大到汽车的其他部位,可能就会对汽车的正常运行产生更加严重的影响。
冷却液不足,冷却系统会优先让冷却液在发动机的缸体、缸盖当中循环。刚才都说“致命”了,肯定先确保发动机散热正常,自然是顾不上还到暖风水箱给我们空调供个热了,水不够了,先管发动机。
首先是温度异常,在汽车运行中,如果水标盘温度升高或者下降,预示着冷却液温度大于或者小于限值,驾驶人应该停车。冷却液温度异常具体展现在两个方面,一个是温度升高,另一个是温度下降。
首先要检查副水箱的水箱是否在上下限间,橡胶垫圈是否存在硬化,如果已经失去弹性要立即更换。要定期对水箱和冷却管路进行清洗,选择优质的防冻液,冰点和沸点都要满足当地行车环境的需要。
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