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nbsp;1.塔顶与避震芯接触的塔顶垫片,这个东西由于经常左右晃动,所以基本上都有很大的旷量。试想一下,塔顶被3个钉子栓在车上,羊角处被两个硕大的螺丝栓在车的羊角上。这个位置是可以形变的地方,就是这个有旷量的垫片上。
2.弹簧与调整环之间存在滑动和移动余量,而且材质是硬碰硬。
3.弹簧与桶身之间有1cm的活动余量,弹簧会移动。
4.塔顶和车身连接处,也是硬碰硬的材料,需要改善。
琢磨一下试试几个解决的办法:
首先把拆下来的避震,清洗,把上面的沙子石头和泥巴都洗干净
1.易拉罐的铝皮,沿着避震芯头部螺丝的宽度,将其剪成一个长片,然后裹在塔顶螺丝上面,要紧,非常非常的紧,然后用套筒带着塔顶垫片,一起套回被包裹之后的塔顶螺丝上面,必要的时候要用锤子砸一下,确保其紧度。
2.弹簧的下部分和调整环之间用树脂棒(或者尼龙棒,树脂的要软一点)做一个衬套,外径盘子和弹簧一般粗100mm,内径略微比桶身粗一点,高度2cm套在桶身上,再压上弹簧。之后再把避震器拼装回去。
3.塔顶同样用树脂棒做一个环5mm厚度,压在避震和车身之间。
4.把弹簧的上下端抹上真空硅脂(或者黄油)。
5.用100mm的伸缩管做一个防尘套,防止泥沙污染避震,效果更好。
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