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首先,保护效果肯定是有,而且不止保护,还有清洗或者燃烧积碳的作用。从成分来说机油添加剂多为纳米添加剂,由此形成致密的保护层;燃油添加剂多为助燃性质添加剂,主要通过提高燃烧温度加快积碳的氧化——把固体的碳转化为气体的二氧化碳;此外,还存在变速箱油清洗保护剂、刹车油保护剂等等产品,此类产品的原理更比较小众,这里按下不表。 至于节油效果,本人表示不置可否。
其次,以添加了甲醇/乙醇的汽油为例,添加后容易使实际燃烧温度低于设计燃烧温度,从而导致积碳,最严重的情况莫过于三元催化器等部件的失效等等。这可以从侧面反映添加剂类产品的潜在的负面影响。
(清华大学出版社:《汽车发动机原理》第22页,王建昕、帅石金主编,2011年第一版)
再次,选择好的品牌和渠道很重要。至于原厂品牌添加剂,只是一个贴厂家的品牌,当然有些主机厂会对产品有管控,有些无。有些厂家甚至还有添加剂的货号,纳入零件采购体系。
最后,本人在上海亲眼见过某北美洲大使馆的车辆在SSSS店里保养的时候自带过添加剂,反正自带的添加剂浓稠度比该车品牌指定的添加剂更为浓稠——这能说明添加剂产品在国外的认可程度,也能说明本国销售渠道的现状。
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